Uçak Gövde Motor Bölümü

Uçak Gövde Motor Bakımı Bölümü Nedir?

Havacılık sektörü içerisinde önemli bir yer sahibi olan Uçak Gövde Motor Bakımı bölümü, havacılık sektörü için donanımlı ve işinde yetkin bireyler yetiştirmektedir. Uçak Gövde Motor Bakımı bölümünün amacı, lisans eğitimde aldığı eğitimi havacılık sektörü içerisinde en faydalı ve etkin kullanabilecek, işinin uzmanı olacak ve sektörde farklılık yaratacak kişileri bilimsel eğitim ile yetiştirmektir. Uçak Gövde Motor Bakımı bölümünü tercih etmeyi düşünen aday öğrencilerde, havacılık sektörüne ilgi, disiplinli, sorumluluk sahibi, fizik ve matematik bilimine ilgisi olması aranan başlıca özellikler arasındadır.

Uçak Gövde Motor Bakımı Bölümü Eğitim Süresi Kaç Yıldır?

Uçak Gövde Motor Bakımı Bölümü, havacılık endüstrisinde uçakların gövde ve motorlarının bakımı, onarımı ve güvenliği üzerine odaklanan bir lisans programıdır. Bu bölüm, öğrencilere uçakların karmaşık sistemlerini anlama, bakım ve onarım tekniklerini uygulama ve güvenlik standartlarına uygun çalışma becerilerini kazanma fırsatı sunar. Uçak Gövde Motor Bakımı bölümünde, 4 yıllık lisans eğitimi verilmektedir. Öğrencilerin mezun olabilmeleri için 240 AKTS haklarını doldurmaları gerekmektedir. Eğitim süresi üniversiteden üniversiteye ve ülkeden ülkeye değişebilir. Uçak Gövde Motor yüksek lisans yapan öğrencilerin eğitim süreleri de buna bağlı olarak daha uzun olabilir. Uçak Gövde Motor Bakımı Bölümü öğrencileri, uçak gövdeleri ve motorlarının bileşenlerini tanıma, bakım tekniklerini öğrenme, arıza teşhisini yapma ve onarım prosedürlerini uygulama gibi konuları içeren çeşitli dersler alırlar. Ayrıca, uçak teknolojisi, havacılık güvenliği, motor sistemleri ve endüstriyel standartlar gibi ileri düzey konulara da odaklanabilirler. Eğitim süresi boyunca öğrenciler, pratik atölye çalışmaları, simülasyon egzersizleri ve Uçak Gövde Motor staj yerleri gibi fırsatlarla gerçek dünya deneyimi kazanırlar. Bu süreç, öğrencilerin teorik bilgilerini pratik becerilerle birleştirerek, uçak bakımı ve onarımı alanında uzmanlaşmalarını sağlar. Uçak Gövde Motor Bakımı Bölümü, havacılık endüstrisinde teknik becerilere sahip profesyoneller yetiştirmeyi amaçlar. Bu program, öğrencilere uçak bakımı ve onarımı konusunda derinlemesine bilgi ve pratik deneyim sağlayarak, havacılık endüstrisinde başarılı bir kariyere hazırlar.

Uçak Gövde Motor Bakımı Bölümü Dersleri Nelerdir?

Uçak Gövde Motor Bakımı bölümü öğrencileri, 8 dönemlik eğitim hayatları boyunca ileri matematik ve ileri fiziğin ağırlıklı olduğu birçok ders ile karşı karşıya geleceklerdir. Uçak Gövde Motor Bakımı bölümünü tercih listesinde bulunduran aday öğrenciler için;

  • Teknik Resim ve Standartlar,
  • Dalgalar ve Optik,
  • Sivil Havacılığa Giriş,
  • Uçak Bakım Terminolojisi,
  • Diferansiyel Denklemler,
  • Uçak Malzeme Bilgisi,
  • Uçak Aerodinamiği,
  • Gaz Türbinli Motor Teorisi,
  • Elektrik Makinaları Laboratuvarı,
  • Hasarsız Kontrol Yöntemleri

Başta olmak üzere, birçok dersten 4 yıl boyunca sorumlu olacaklardır. Bu dersleri başarılı bir şekilde bitirdikleri takdirde ‘‘Uçak Gövde Motor Bakımı Lisans Diplomasını’’ elde edeceklerdir. Diplomasını alan kişilere “Uçak Teknisyeni” unvanı verilir. Bunun yanı sıra Uçak Gövde Motor DGS geçiş bölümlerini tercih eden öğrencilerin ders içerikleri de daha farklı olabilir. 

Uçak Gövde Motor Bakımı Bölümü Mezunu Ne İş Yapar?

Uçak Gövde Motor çalışma alanları oldukça geniş ve çeşitlidir. Bölümünden mezun olmuş Uçak Teknisyenleri meslek hayatlarında, uçak bakımı, onarımı, denetimi ve ARGE çalışmaları gibi havacılık sektörü içerisinde birçok görevleri bulunmaktadır. Uçak Gövde Motor Bakımı Bölümü mezunları, havacılık endüstrisinde uçakların gövde ve motorlarının bakımı, onarımı ve güvenliği konularında uzmanlaşmış profesyonellerdir. Bu bölümde eğitim alan kişiler, uçakların işleyişini, yapılarını ve güvenliğini anlamak için gerekli bilgi ve becerilere sahiptirler. Uçak Gövde Motor Bakımı Bölümü mezunları, genellikle uçak bakım teknisyeni olarak çalışırlar. Bu kapsamda, uçakların planlı bakımı, onarımları ve günlük kontrolleri gibi görevleri yerine getirirler. Motor, kanat, gövde ve diğer sistemlerin bakımını yaparlar. Bazı mezunlar, uçak motoru teknisyeni olarak uzmanlaşarak, uçak motorlarının bakımı, onarımı ve testi üzerine çalışabilirler. Bu kapsamda, uçak motorlarının parçalarını inceleyerek hasarları tespit eder ve gerekli onarımları gerçekleştirirler. Uçak Gövde Motor Bakımı Bölümü mezunları, havayolu şirketlerinde bakım departmanlarında yöneticilik pozisyonlarında çalışabilirler. Bu kapsamda, uçak bakım programlarını yönetir, bakım süreçlerini planlar ve personeli yönetirler. Bu mezunlar, uçak gövde ve yapılarının bakımı ve onarımı üzerine uzmanlaşarak görev alabilirler. Uçakların gövde yapısı, kaplama malzemeleri ve yapısal bileşenlerin bakımını ve onarımını gerçekleştirirler. Uçak Gövde Motor Bakımı Bölümü mezunları, uçak içi sistemlerin bakımı ve onarımı üzerine de çalışabilirler. Bu kapsamda, uçak elektrik sistemleri, havalandırma sistemleri, kabin ekipmanları ve güvenlik sistemlerinin bakımını yaparlar. Bazı mezunlar, uçak gövde ve motor mühendisi olarak çalışarak, uçak yapısal tasarımı, malzeme seçimi ve aerodinamik analizler gibi alanlarda uzmanlaşabilirler. Uçak Gövde Motor Bakımı Bölümü mezunları, havacılık endüstrisinde uçak bakımı ve onarımıyla ilgili çeşitli pozisyonlarda çalışabilirler. Bu mezunlar, uçakların güvenliğini sağlamak için gerekli bilgi ve becerilere sahiptirler ve havayolu şirketlerinde, bakım atölyelerinde ve havacılık şirketlerinde önemli roller üstlenebilirler. Adaylar, Uçak Gövde Motor yatay geçiş bölümlerini de tercih ederek daha farklı alanlarda çalışma imkanı bulabilirler. 

Uçak Gövde Motor Bölümü için Üniversite ve Kariyer Yolculuğu

Uçak Gövde Motor Bölümü hangi üniversitelerde bulunuyor? Bölümün mezunları hangi pozisyonlarda çalışıyor? Tüm yanıtları aşağıdaki tabloda bulabilirsin!

Uçak Gövde Motor Bölümü mezunları hangi sektörlerde ve departmanlarda çalışıyor?

Mezunların Çalıştığı İlk 5 Sektör

  • 1 Havacılık
  • 2 Otomotiv
  • 3 Hava Taşımacılığı
  • 4 Turizm
  • 5 Mağazacılık (Ticaret)